İstanbul’un Zeytinburnu açıklarında demirlemiş olan AZRA C isimli gemide, 4 denizci yaklaşık 10 aydır karaya çıkamıyor. Geminin sahipleri, uluslararası bir uyuşturucu operasyonu kapsamında tutuklanmışken, gemide kalan mürettebatın 9 aydır maaş alamadığı ve su ile yakıt sıkıntısı çektiği bildirildi.
AZRA C, Zeytinburnu açıklarında aylardır demirli durumda bulunuyor ve bu durum, ciddi bir insani kriz yaratmış durumda. Geminin sahiplerinin tutuklanmasının ardından, denizcilik kuralları gereği yeni bir ekip gelmeden mürettebatın gemiyi terk etmesine izin verilmiyor. Bu durumun, 7 Ocak 2026’da Kanarya Adaları açıklarında gerçekleştirilen ve 10 ton kokainin ele geçirildiği UNITED S isimli kuru yük gemisine düzenlenen operasyonla bağlantılı olduğu ifade ediliyor. Operasyonda 4’ü Türk, toplam 13 mürettebat yakalandı. İstanbul Emniyeti, uyuşturucu sevkiyatının başlangıçta AZRA C ile yapılmasının planlandığını ancak geminin arıza vermesinin ardından UNITED S gemisinin kullanıldığı bilgisini paylaştı.
Hürriyet’in haberine göre, AZRA C’de başlangıçta 12 Hint gemi insanı bulunuyordu. İki kişi sağlık sorunları nedeniyle ayrılırken, altı mürettebat geçen hafta ülkelerine gönderildi. Ancak, geminin tamamen boş bırakılmaması için 3. kaptan Arpit Kumar, kaynakçı Tippana Kondando Rao, 1. kaptan Amod Kumar Singh ve yağcı Mool Chand Maurya gemide kaldı. Yaklaşık 10 aydır gemide kalan bu denizcilerin, maaş alamadıkları için zor durumda olduğu ve su ile yakıt sıkıntısı yaşadığı belirtildi. Telsiz kayıtlarında, denizcilerin “Çaresiziz. Kimse bize yardım etmiyor. Bu şekilde daha fazla hayatta kalamayız, burada öleceğiz” şeklinde yardım çağrısında bulunduğu aktarıldı.
Liman Başkanlığı, bu süreçte ilgili kurumlarla koordineli bir çalışma yürütüyor. DAD-DER ve ITF, mürettebata düzenli olarak kumanya, içme suyu ve temel ihtiyaç malzemeleri ulaştırıyor. Mürettebatın ülkelerine geri gönderilmesi için konsolosluklar nezdinde belirtilen girişimlerin sürdüğü bildirildi.
Denizcilik camiasına göre, Türkiye kıyılarında ekonomik ve hukuki sorunlar nedeniyle yaklaşık 15 yabancı bayraklı geminin daha risk altında olduğu ifade ediliyor. Mürettebatın avukatı Arif Sinan Ünlü, gemideki yakıt miktarının kritik seviyelere yaklaşmasının ve personel sayısının azalmasının sadece çalışanların mağduriyeti açısından değil, aynı zamanda gemi emniyeti, seyir güvenliği ve denizde can güvenliği açısından da ciddi riskler oluşturduğunu vurguladı.
